Verkeersverbod roept gemengde reacties op: 'Ik heb scheuren in mijn huis'
TER AAR - Vanaf maandag mag doorgaand vracht- en landbouwverkeer niet meer over delen van de Kerkweg, Korteraarsweg en het Oude Kerkpad in Ter Aar rijden. De gemeente wil daarmee de verkeersveiligheid in de dorpskern verbeteren. Bewoners reageren verschillend op het verbod. Waar de een opgelucht is, vreest de ander voor extra verkeersdrukte op omliggende wegen en hogere kosten voor lokale ondernemers.
Het verbod geldt voor de Kerkweg tussen de Oostkanaalweg en de Pieter van Schravendijkstraat, de Korteraarsweg tussen de Kerkweg en het Oude Kerkpad. Op een aantal van deze wegen is doorgaand vrachtverkeer al sinds april verboden.
Het zware verkeer wordt vanaf maandag omgeleid via wegen die daar volgens de gemeente beter geschikt voor zijn.
Onveilige situaties
Volgens de gemeente zorgen vrachtwagens en landbouwvoertuigen regelmatig voor onveilige situaties. Vooral op plekken waar fietsers en voetgangers dezelfde rijbaan gebruiken, kan dat problemen opleveren. Ook wordt het steeds drukker op de wegen in en rond Ter Aar.
Niet iedereen herkent zich in dat beeld. Ellen, die aan de Kerkweg woont, heeft zelf niet veel moeite met het verkeer. Ze merkt wel dat het drukker is geworden sinds er een paar honderd meter verderop winkels zijn bijgekomen.
Ze is niet op de hoogte van het verbod wat eraan zit te komen. 'De mensen die daar last van gaan hebben, zijn vooral de vrachtwagenchauffeurs die deze weg vaak gebruiken.'
'Ik zit af en toe te trillen in huis'
Een andere bewoonster van de Kerkweg is juist blij met de maatregel. Zij wil liever anoniem blijven, maar zegt veel overlast te ervaren van het zware verkeer. 'Af en toe zit ik te trillen in huis door al het verkeer dat voorbijrijdt. Deze weg is niet gemaakt voor zwaar verkeer. Ik heb daar scheuren van in mijn huis.'
Volgens haar is het bovendien te druk op de weg en houden maar weinig mensen zich aan de snelheidslimiet. 'Terwijl er hier allemaal kinderen rijden.'
Ondernemer vreest hogere kosten
Voor Mariëlle, die aan de Kerkweg woont en daar ook een eigen bedrijf heeft, heeft het verbod directe gevolgen. In een loods aan de weg slaat ze spullen op die ze nodig heeft voor haar werk. Ze heeft van de gemeente een ontheffing gekregen, zodat ze met haar aanhangwagens over de weg mag rijden.
Haar leveranciers hebben die ontheffing niet. Daardoor moeten zij volgens Mariëlle ongeveer tien kilometer omrijden. 'Dat nemen ze natuurlijk ook niet mee in de kosten.'
De ontheffing moet bovendien iedere zes weken opnieuw worden aangevraagd, vertelt ze. 'Dat moet je maar net onthouden.'
'Mensen doen gewoon hun werk'
Ook andere landbouwbedrijven hebben bezwaar gemaakt tegen het verbod, maar dat heeft niet tot een andere beslissing geleid. Mariëlle verwacht niet dat de maatregel nog wordt teruggedraaid. 'Ze hebben de keuze gemaakt dit verbod in te voeren. Dat gaan ze niet meer omzetten.'
Lokale bedrijven kunnen in uitzonderlijke gevallen een ontheffing aanvragen. Daardoor kan het niet voorkomen worden dat er toch een vrachtwagen of landbouwvoertuig op een van de wegen rijdt.
De ondernemer herkent zich niet in de onveiligheid op de weg. 'De mensen die hier overheen rijden, doen gewoon hun werk.'
Mariëlle maakt zich vooral zorgen over de gevolgen voor andere wegen. Ze verwacht dat meer vrachtverkeer via de Zevenhovenseweg zal rijden. 'Terwijl daar ook allemaal kinderen rijden die onderweg zijn naar school.'
Nieuwe weg
Alle drie de bewoners wijzen daarnaast op plannen voor een nieuwe weg in de omgeving. Die zou ervoor kunnen zorgen dat vrachtverkeer minder ver hoeft om te rijden. De aanleg van die weg is echter nog niet begonnen. Onder inwoners klinkt daarom de oproep om de plannen alsnog uit te voeren.
Of en wanneer de nieuwe weg er komt, is niet duidelijk.
Lees ook: Landbouwverkeer niet meer welkom in delen van dorp
